不同端面密封条件下DDT特性试验
为研究不同端面封闭程度时DDT的特性,在60mm×60mm×2000mm方爆震管内,在封闭端设置了5种阻塞比的方孔,针对4种余气系数用乙炔(C2H2)和空气混合物进行了单爆震性能研究。利用安装在同一截面上的压力传感器与离子探针同时测得DDT转捩位置处爆震管内的压力、火焰传播速度和方向。分析结果表明：1)随端面阻塞比的增大,DDT的位置会后移；2)端面的封闭程度并不影响DDT转捩的本质特性；3)DDT过程中火焰的触发呈现出一定的随机性,在试验中测得了回传爆震波的存在.
航空发动机 航天推进系统 燃烧特性 单爆震性能 回传爆震波
张彭岗 何小民 张靖周
南京航空航天大学,能源与动力学院,南京,210016
国内会议
天津
中文
57-62
2007-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）