高负荷低压涡轮的多级气动优化设计

摘要：

本文采用多级涡轮气动优化设计流程对一四级高负荷低压涡轮进行多级气动优化设计.首先采用准三维设计减少静叶叶片数,并初步提高性能,然后应用多级局部优化进一步提高总体性能,优化联合采用人工神经网络和遗传算法对各列叶栅进行三维局部优化,流场计算采用全三维粘性流N-S方程求解。通过优化设计,改变了级负荷系数和切向升力系数在各级中的分布,改善了各列的性能,总效率提高0.6％,总流量基本不变,总体性能提高。

关键词： 高负荷低压涡轮 级负荷系数 切向升力系数 气动优化设计 航空发动机

作者: 赵洪雷 韩万金 谭春青

作者单位: 中国科学院工程热物理研究所,北京,100080 哈尔滨工业大学能源学院,哈尔滨,150001

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年热机气动热力学学术会议

会议地点: 浙江绍兴

会议语种:中文

页码: 283-289

在线出版日期: 2007-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）