DMFC阳极流动阻力特性实验研究(Ⅱ)——流量、温度及甲醇浓度的影响

摘要：

本文借助可视化手段,对采用平行流场和蛇形流场的液相进料直接甲醇燃料电池阳极流动阻力特性进行了实验研究。结果表明,随着甲醇溶液流量增大,平行流场和蛇行流场压降均逐渐增大,平行流场增加缓慢,蛇形流场压降增加速度远大于平行流场；随进液温度升高,平行流场压降逐渐增大,而蛇形流场压降先逐渐减小,50℃时降至最小,然后又逐渐增大；随甲醇浓度的提高两种流场压降均逐渐减小,且压降变化幅度近似一致.

关键词： 甲醇 燃料电池 液相进料 阻力特性

作者: 丁玉栋 廖强 朱恂 姬升阳 李俊

作者单位: 重庆大学工程热物理研究所,重庆,400030

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007多相流学术会议

会议地点: 大庆

会议语种:中文

页码: 1121-1126

在线出版日期: 2007-08-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）