客运专线列车运行噪声振动特性及控制技术的研究

摘要：

根据铁路发展规划,到2020年我国将建设1.2万km的高速客运专线.根据国外高速铁路发展的经验教训,高速铁路的建设,在带来广阔的社会、经济效益前景的同时,也将带来某些环境问题,其中噪声振动影响问题成为最突出的环境问题之一。本文结合国内近十年来关于高速铁路噪声振动特性及控制对策的前期研究成果,预测我国客运专线噪声振动源特性、影响范围,并提出相应的控制对策建议。

关键词： 铁路噪声 振动噪声 噪声控制

作者: 辜小安 马筠 宋雷鸣 刘冀钊 龚平

作者单位: 铁道科学研究院,北京,100081 北京交通大学,北京,100044 铁道第三勘察设计院,天津,300142 铁道第四勘察设计院,武汉,430063

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年中国科学技术协会年会

会议地点: 武汉

会议语种:中文

页码: 148-154

在线出版日期: 2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）