掺DEPET工程聚酯纤维Superpave沥青混合料路用性能分析及施工质量控制
沪宁高速公路扩建工程在改扩建加宽施工过程中,局部路段处于软基沉降区,为确保新老路面的整体性能和避免不均匀沉降,路面中面层结构局部路段采用掺DEPET路用工程纤维,其特性具有抗拉强度高、弹性模量大,对路面起到明显的加筋和黏结作用,并能极大地提高路面的柔韧性。采用掺加聚酯纤维,以提高路面的高温抗车辙能力、低温抗裂性以及抗水害性能,增加路面的抗变形能力。但由于在改性沥青混合料中掺配聚酯纤维,其拌合时间增加,拌和的均匀性和施工中产生黏轮使碾压效果受到很大的影响,故与普通沥青混合料相比使施工难度会增大,所以对该结构的施工质量控制是必不可少的。
性能分析 质量控制 沥青混合料 路用性能 软基沉降 面层结构 扩建工程 高速公路
薛成
中交第二公路工程局有限公司,广州,518054
国内会议
武汉
中文
763-769
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）