高速公路建设中水土流失预测模式研究
我国是世界土水土流失最为严重的国家之一,水土流失不仅分布广泛,而且成因复杂,除了自然因素以外,主要是人类不合理的活动引起的。山区公路建设尤其高速公路的建设,由于标准高,路基的平、纵线形要求严格,在建设过程中产生大量的挖方、填方,加上山区交通不便,土石方调运困难,因而不得不进行大量的借方和弃方,使公路沿线形成大量的取土坑和弃土堆.挖填方和取弃土形成的大面积裸露面,在雨季受雨水冲刷产生水土流失,增加河流含沙率。使公路在建设期和运营过程中水土流失减小乃至降到最低程度,使公路建设的经济效益和环境效益得以协调发展迫在眉睫。本文介绍了高速公路水土流失产生部位、水土流失试验、预测模式，对弃土场水土流失预测模式进行了研究。
水土流失 高速公路 弃土场 预测模式
宋国平 谭认
四川省公路规划勘察设计研究院,成都市,610041
国内会议
武汉
中文
156-167
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）