手与轮椅手轮圈间的摩擦系数变化对身体的影响
目的：探讨在以同速度驱动轮移行驶等距离时,手与轮椅手轮圈间的摩擦系数大小和患者驱动轮椅后心率、疲劳度之间的关系。 方法：受试者为健康男女大学生各16名(年龄为21-25岁),让其模仿手部抓握功能有障碍的患者(如:高位颈损患者),用双侧鱼际驱动轮椅,以相同的速度在轮椅跑台上分别以三种不同的方式(A组:徒手；B组:戴防滑手套；C组:戴防滑手套且轮椅轮圈缠绷带)行驶相同的距离,记录每组测试前后心率及疲劳度。 结果：(1)运动前后心率变化:男生A、C组之间及女生A、B、C组间两两均有显著差异,其余均无显著差异(2)运动前后疲劳度变化:男女A、B、C三组间均存在显著差异,其余均无显著差异。 结论：(1)运动后心率变化随摩擦系数增大而增大(2)相同摩擦系数时,男生的疲劳度明显小于女生.
轮椅驱动 心率 疲劳度 摩擦系数
童燕娜 常华
首都医科大学
国内会议
北京
中文
389-396
2007-08-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）