差速器壳体模锻工艺研究

摘要：

差速器壳体形状复杂,锻造成形难度大.80KJ电液锤工作台面小,单台设备无法设置合理的预锻工步,只能采用简单镦粗-终锻工艺生产.生产过程中发现,模具花瓣部位和型腔底部易出现热-应力疲劳裂纹,模具寿命低.通过研究80KJ锤上模具温度变化和磨损速度,项目组开发了25MN螺旋压力机模锻工艺,通过合理提高预锻成形比例,降低终锻模膛的表面热应力和磨损速度。数值模拟结果显示,新工艺成形质量好,模具寿命高。

关键词： 汽车 差速器壳体 热模锻工艺 模具寿命 数值模拟

作者: 迟春生 祝占宏 白龙 陈海鹏 谢志强 高鑫 谷志飞 程敏

作者单位: 内蒙古一机集团富成锻造有限公司,包头市2号信箱12号分箱,014032

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 540-547

在线出版日期: 2007-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）