基于GT-POWER的柴油机配气定时的优化设计

摘要：

理论上一种配气定时只适合柴油机的一个工况,在其它工况下并不能使柴油机达到最佳性能,本文利用GT-power软件建立柴油机的模型,通过数值模拟计算的方法,分别在低中高三个转速下,对配气定时中影响缸内充气效率最为敏感的角度进行优化设计,得到它们对应的最佳配气定时,为厂家改进提供依据。

关键词： 柴油机 配气定时 敏感系数 优化设计

作者: 朱祎飞 李明海

作者单位: 大连交通大学,交通运输工程学院,大连,116028

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 529-535

在线出版日期: 2007-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）