汽车追尾碰撞有限元仿真的研究

摘要：

轿车追尾轿车道路交通事故,前车乘员颈部损伤相对严重,主要特点是”挥鞭效应”。采用三维有限元动态仿真技术研究汽车追尾碰撞过程,经过试验验证对应特征参数相近或者相似的情况下,能够分析前车假人颈部损伤情况,并进行安全性评价.仿真研究的结果表明,前车假人颈部的最大前屈和后屈转矩都在评价标准的安全范围之内,但已经接近临界值。这项研究对汽车的安全性设计、安全设施的配置和交通安全的管理有一定的指导作用。

关键词： 追尾碰撞 有限元仿真 挥鞭效应 汽车追尾

作者: 周炜 张天侠 崔海涛 赵侃

作者单位: 交通部公路科学研究院,北京,100088;东北大学,辽宁,沈阳,110004 东北大学,辽宁,沈阳,110004 交通部公路科学研究院,北京,100088

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 489-496

在线出版日期: 2007-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）