重型货车车架铆钉应力计算研究

摘要：

针对某50T型载重车在使用过程中部分铆钉脱落的实际情况,利用有限元分析技术,对车架及其连接铆钉的应力进行了深入的分析和研究。先以梁单元形式离散车架中的铆钉,建立了整体车架的有限元模型,进行线性静态有限元分析,得到以梁单元离散的铆钉应力；然后通过子模型技术建立了铆钉及其连接板件的详细有限元模型,进行非线性求解,得到更接近实际的铆钉应力。通过对比线性与非线性分析中铆钉的应力,得到了两者的对应关系。研究结果表明:对于类似的50T型载重车,车架整体有限元分析中梁单元的最大应力乘系数0.285,作为铆钉更真实的应力,其精度范围能够满足工程精度要求,可初步判断铆钉在实际中是否断裂.

关键词： 线性分析 非线性分析 铆钉 子模型 应力分析 重型货车车架

作者: 胡玉梅 巢媛

作者单位: 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400044;重庆大学,研究生创新基地,重庆400044 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆400044

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 273-279

在线出版日期: 2007-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）