矿用汽车转向机构的集成稳健设计

摘要：

针对产品设计早期,设计信息的缺少与不精确所导致的质量属性不确定性,应用偏好函数对此进行量化,给出了一种基于偏好函数与经典稳健设计集成的方法,避免了各类质量属性不确定因素的干扰.本文以某型国产矿用汽车转向机构的设计为例,利用该方法建立了定位参数-转向机构的设计模型,保证了车辆轮胎磨损较小、良好的操纵稳定性以及对各类不确定因素的稳健性能。

关键词： 矿用汽车 转向机构 集成稳健设计

作者: 申焱华 张蕾 张文明

作者单位: 北京科技大学土木与环境工程学院,北京,100083 天津工程师范学院汽车工程系,天津,300222

会议类型: 国内会议

会议名称: 第三届中国CAE工程分析技术年会暨2007全国计算机辅助工程(CAE)技术与应用高级研讨会

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 174-180

在线出版日期: 2007-07-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）