飞机座舱电子化设计阶段工作域可达性评价方法进展
飞行员工作域的可达性评价可为飞机座舱占位空间尺寸的初始设计、仪表板设计、座舱布局设计、电子座舱总体设计等多个电子化设计阶段提供可达性设计依据。本文从二维人体尺寸评价方法、三维动态数据库评价方法、人体数字化模型的评价方法、虚拟现实操纵技术评价方法等四个方面对飞行员工作域可达性的研究现状、不同方法的优缺点及发展方向进行了分析讨论,以期对国内进一步开展飞行员可达域评价工作有所帮助。
飞机座舱 可达区 工效学 飞行员工作域 可达性评价
郑伟 王兴伟 郑力通 熊端琴 郭小朝
空军航空医学研究所,北京,100036
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202-206
2007-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）