自适应的动态地图匹配方法
本文通过对车辆导航过程中对地图匹配功能的需求变化分析,提出了一种自适应的动态地图匹配方法。该方法能够识别初始选择道路、跟踪选择道路和跟踪道路路段三种不同状态,并动态调整地图匹配策略。同时,开发了适合不同状态需求特点的匹配算法。大量的仿真实验结果表明该方法在保证了匹配结果准确性的前提下,有效地提高了系统的实时性。
车辆导航 车辆定位 动态地图匹配 自适应 跟踪控制
洪伟 田彦涛 徐斌
吉林大学通信学院,长春,130025
国内会议
湖南张家界
中文
66-70
2007-07-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)