采用异步发电机和PWM整流器的42伏汽车发电系统的一种电压控制策略及分析模型
未来汽车需要高效、高输出功率的发电系统.本文论述采用异步发电机和PWM整流器的42伏汽车发电系统设计和实现.基于转子磁场定向控制方法,导出了系统的交、直流电压控制模型。变速时调节定子无功电流,使发电机定子电势满足升压整流的能控条件。调节与负载匹配的定子有功电流,实现强抗扰、快响应的直流稳压控制。对动态电压的主要影响因素进行详细分析,据此提出系统化的控制器设计方法,理论结果已得到实时仿真实验验证。
异步发电机 电压控制 控制设计 汽车发电系统 整流器 定向控制
卢子广 谭峙
广西大学电气工程学院,南宁,530004
国内会议
湖南张家界
中文
740-743
2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）