车辆燃油波动模型分析及滤波方法研究
本文对燃油波动建模方法进行了讨论,给出了两自由度燃油动态特性的状态空间描述,为分析简化和便于滤波器设计,进而探讨了通过俯仰角近似获取燃油垂直方向波动的计算方法。在燃油波动模型中将路面分解为确定性路面干扰和随机路面干扰,可有效分析不同路面对燃油波动的影响。结合典型的波动路面,给出了对油位传感器测量结果的滤波要求和滤波器设计方法,仿真和实验结果表明,本文给出的方法是有效的。
燃油波动模型 滤波器 路面干扰 油位传感器 车辆行驶 燃油测量
尹海 刘志远
哈尔滨工业大学控制科学与工程系,哈尔滨150001
国内会议
湖南张家界
中文
232-236
2007-07-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）