2005年北京地区大气气溶胶的初步飞机探测研究
气溶胶颗粒是北京的主要污染物，气溶胶粒子造成许多的环境问题例如较差的空气质量和能见度等.2005年北京市人工影响天气办公室利用安装在夏延ⅢA飞机上的机载PMS粒子探测系统对北京地区大气气溶胶的特征进行了飞机观测.根据不同天气背景情况，分别针对北京城市大气气溶胶排放、影响北京区域的天气系统的锋前、锋后特征和渤海湾区域对北京地区影响共3个飞行方案对北京地区大气气溶胶进行了探测飞行，并对这些资料作了初步的分析探讨.观测结果显示不同季节和天气背景下北京地区气溶胶粒子数浓度和尺度有较大差异.飞机探测和地面空气质量监测结果之间相关性不好.气溶胶的垂直分布受大气层结的影响，在边界层内气溶胶粒子数浓度较大，近地面层气溶胶细粒子最多.探测发现北京地区气溶胶空间分布非常的不均匀.对2005年4月29日的个例分析发现29日北京地区的气溶胶污染非常严重，数浓度常常超过6000 cm-3.在沙河机场探测到气溶胶数浓度垂直方向上变化明显.细模态气溶胶粒子主要集中在边界层内，粒子浓度为5000cm-3，粒子尺度约为0.22μm.但是粗模态粒子(沙尘粒子)主要在边界层上数浓度为2.5cm-3，粒子尺度约为3.6μm.观测结果还清楚的表明边界层起了关键的作用阻止了沙尘粒子下传到近地面和边界层内的细粒子向自由大气的扩散.
大气气溶胶 粒子数浓度 边界层 飞机探测 北京地区 空间分布
黄梦宇 张蔷 赵春生 铁学熙
北京市人工影响天气办公室,北京市,100089 北京大学大气科学系,北京市,100871 National Center for Atmospheric Research,Boulder,CO USA
国内会议
成都
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2006-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）