空间钢结构的极限承载力研究
如何准确地计算结构的极限承载力和如何确定极限承载力的验算公式是进行结构设计必须考虑的两个问题.首先介绍了目前规范校核空间钢结构安全所用方法存在的弊端，指出在计算结构极限承载力时必须考虑单根构件发生屈曲失稳以后对整体结构极限承载力的影响；然后针对目前杆件力学模型存在的不足，本文基于杆中部塑性铰模型的思想提出了一个更加合理的力学模型.结果表明:当采用杆件力学模型时，由于模型反映了压杆的屈曲后性能，能够较为准确地求出结构的极限承载力；初始形体缺陷对结构极限承载力的影响是有限的，而且若结构达到极限状态前已有局部重要构件发生失稳现象，则节点刚度对结构的极限承载力影响不大；最后，尝试用可靠度理论就如何验算结构的极限承载力进行了初步探讨，提出了用分项系数表达的结构极限承载力的验算公式.通过数值算例结果的比较分析表明，基于可靠指标和分项系数得到的结构极限承载力设计值是合理的.
杆件力学模型 空间钢结构 极限承载力 可靠度 验算公式
沈祖炎 苏慈 罗永峰
同济大学建筑工程系,上海,200092
国内会议
杭州
中文
134-145
2007-04-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）