齿轮配对跑和中的啮合振动测量研究
简要介绍了汽车主减速器齿轮配对跑合工艺和跑合过程中的齿轮啮合冲击及啮合频率；重点针对齿轮啮合振动信号中混有的生产现场的强噪声干扰，利用安装在配对跑和试验机床主轴轴承座和底座上的两只传感器，分别采集混有环境噪声的啮合振动信号和环境噪声，采用自适应噪声对消的方法去除环境噪声.此方法完成了齿轮的微弱振动特征信号的提取，有利于对齿轮的现场状态进行监测.实验结果表明了该分析方法的有效性.
主减速器 啮合冲击 噪声对消 齿轮啮合 噪声干扰 振动测量
姚立娟 丁杰雄
电子科技大学机械电子工程学院,成都,610054
国内会议
秦皇岛·北戴河
中文
97-99
2007-08-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）