河道護坡穩定分析模式之發展與探討
本研究旨在发展一河道护坡稳定分析模式，模式乃根据多孔弹性介质理论(poro-elastic theory)以及摩尔-库伦(Mohr-Coulomb)破坏准则，计算饱和护坡之稳态破坏指标，控制方程式乃耦合考虑稳态地下水流方程式与土体平衡方程式，并且可结合河道水理模式，以反应河道对护坡稳定的影响.在数值处理上，利用有限解析法配合对角线卡氏座标系统，有限解析法乃是利用局部解析解(local analytic solution)建构离散方程式(discritization equations)，较有限差分法(finite difference method)准确.此外，有限解析法更可以在卡氏座标下，简单地处理不规则模拟边界之计算问题，所以较有限元素法(finite element method)容易建构.最后，将模式应用于一假想案例，模拟分析不同条件对河道护坡稳定之影响。
河道护坡 稳定分析模式 多孔弹性介质 有限解析法 摩尔库伦破坏准则
姜世偉 蔡東霖 楊錦釧
交通大學土木所 交通大學防災工程研究中心
国内会议
广州
中文
263-271
2004-12-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）