AC500型飞机操纵面破损颤振分析

摘要：

本文提出了一种全机操纵面破损颤振分析的工程方法.本方法是为了适应适航CCAR§23.629条例关于:全机操纵面颤振分析要考虑主飞行操纵系统中任何单个舵面元件损坏、失效或断开情况的要求而提出的，利用经地面振动试验验证的AC500型飞机全机有限元模型，分别模拟单个舵面元件损坏、失效或断开情况，完成了AC500型飞机操纵面破损10种计算状态的颤振分析，并对计算结果的合理性进行了仔细分析，表明方法是可行的、有效的.

关键词： 飞机操纵面 破损颤振 颤振速度 有限元模型

作者: 张凌霞 许光启 齐丕骞

作者单位: 中国飞机强度研究所,二室,陕西,西安,710065

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十届全国空气动力弹性学术交流会

会议地点: 山东日照

会议语种:中文

页码: 88-92

在线出版日期: 2007-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）