高升阻比跨声速弹性机翼气动外形优化设计方法研究
本文进行了基于伴随方法的高升阻比跨声速弹性机翼气动优化设计方法研究.优化设计过程中考虑了在真实飞行条件下的静气动弹性变形的影响.气动载荷及结构静弹性变形量由气动/结构方程的耦合求解得到.目标函数对设计变量的敏感性信息通过求解相应的伴随方程获得.大展弦比跨声速弹性机翼气动优化设计算例的结果表明：此方法是成功的，优化得到的弹性机翼在满足升力系数约束条件下提高了升阻比.
弹性机翼 跨声速 高升阻比 大展弦比 升力系数约束
熊俊涛 杨旭东 乔志德 朱标
西北工业大学翼型、叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西,西安,710072
国内会议
山东日照
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329-335
2007-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）