减小诱导阻力的气动弹性机翼研究

摘要：

本文采用升力线理论，针对带有前后缘控制面的弹性机翼在定常平飞状态下，优化机翼前后缘控制面偏转角，使机翼上的诱导阻力最小.结果表明，在相同的升力条件下，改变机翼沿展向的升力分布，可使诱导阻力减小9.6％，通过研究弹性机翼在定常平飞中随速度变化，后缘控制面的偏转变化，可得做定常平飞的弹性飞机能够满足复杂的飞行条件.

关键词： 弹性机翼 前后缘控制面 定常平飞 气动弹性 诱导阻力

作者: 陈磊 吴志刚

作者单位: 北京航空航天大学飞机所气动弹性研究室,北京,100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十届全国空气动力弹性学术交流会

会议地点: 山东日照

会议语种:中文

页码: 305-309

在线出版日期: 2007-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）