弹性飞机二维阵风响应计算与分析

摘要：

本文通过引入Von Karman阵风交叉功率谱，对某大展弦比飞机进行了二维垂向阵风(同时考虑垂向阵风速度沿飞机展向和飞行轨迹方向的变化)响应计算与分析，并与一维垂向阵风(仅考虑垂向阵风速度沿飞行速度方向的变化)的响应结果进行了对比.结果表明:1)无论是重心加速度响应，还是机翼翼根处的载荷响应，一维垂向阵风情况的最大值和均方根值均大于二维情况；2)在机翼翼根处，二维垂向阵风的载荷组合包线(弯矩、扭矩组合以及剪力、扭矩组合)均包含在一维垂向阵风的载荷组合包线内，二维垂向阵风并不会在一维垂向阵风的基础上产生额外的载荷设计情况.

关键词： 飞机结构 大展弦比 二维阵风载荷 载荷响应

作者: 严德 杨超 吴志刚

作者单位: 北京航空航天大学飞机所气动弹性研究室,北京,100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 第十届全国空气动力弹性学术交流会

会议地点: 山东日照

会议语种:中文

页码: 282-286

在线出版日期: 2007-08-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）