低排放长寿命燃烧室关键技术分析
燃烧室是发动机主要部件之一,对发动机经济性、可靠性、寿命和排放水平等有重要影响,低排放长寿命燃烧室是大型客机及其发动机研制的关键技术.本文简述了大型客机发动机对燃烧室性能、排放、寿命、可靠性、经济性等方面的主要技术要求;重点分析了大型客机发动机燃烧室可采用的满足性能和排放要求的双环腔及双环预混旋流、轴向分级、富油-猝熄-贫油燃烧等先进低排放燃烧组织技术和满足长寿命要求的发散冷却技术及浮动壁冷却结构等火焰筒冷却技术和陶瓷基复合材料火焰筒等关键技术的特点及国外发展情况,并提出了立足国内,与大型客机及其发动机研制相结合,在充分借鉴、吸收国外先进技术和研制经验基础上,按照飞机和发动机研制的需求有针对性地开展设计方案的论证,通过先行启动技术专项研究和必要的对外技术合作的解决途径,对今后工作的开展提出了加强科研队伍建设,加大低排放长寿命燃烧室设计和试验技术研究力度,研究工作采取科研院所牵头、院校参与的形式进行,通过优势互补和通力合作,解决低排放长寿命燃烧室的关键技术的意见和建议,可供大型客机发动机研制工作参考.
大型飞机 航空发动机 低排放燃烧室
尚守堂 程明 张军峰 李锋 马宏宇
北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100083;中国一航沈阳发动机设计研究所燃烧设计研究室,沈阳,110015 中国一航沈阳发动机设计研究所燃烧设计研究室,沈阳,110015 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100083
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2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）