航空燃气轮机冷却方式的研究

摘要：

提高涡轮进口温度可以有效提高航空发动机热效率,这就要求对航空发动机燃烧室的设计能够满足高温升的要求.为了使燃烧室在高于其本身制造材料的许用温度前提下能够正常工作,需要对燃烧室内壁采取冷却措施.本文对几种有效的冷却方式,如强化对流冷却,冲击冷却,气膜冷却,发散冷却,多斜孔气膜冷却,冲击-气膜冷却,冲击-发散冷却等研究成果进行了综合评价.在此基础上,综述了航空燃气轮机冷却方式的发展趋势.

关键词： 强化对流冷却 冲击冷却 气膜冷却 航空燃气轮机

作者: 赵文毓 王力军

作者单位: 沈阳航空工业学院飞行器动力与能源工程学院,辽宁沈阳,110034

会议类型: 国内会议

会议名称: 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 755-759

在线出版日期: 2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）