基于ROM技术的阵风响应分析方法
阵风响应分析是大型飞机设计过程中必不可少的环节.现有的阵风响应分析主要采用基于线化升力面理论的气动力模型,不能考虑到各种非线性效应,不适合于跨音速气动弹性的分析.基于CFD 技术,采用系统辨识方法,在状态空间内建立了降阶的非定常气动力模型(ROM).耦合结构运动方程、非定常气动力模型(结构运动)、外激阵风的气动力模型,建立了基于CFD 技术的阵风响应分析模型.研究算例计算了某一典型机翼在方波激励下的阵风响应问题,对比了各阶模态位移的响应以及翼根弯矩的响应.基于ROM 技术的计算结果与CFD/CSD 直接耦合仿真结果吻合,证明了该方法的正确性和精度.
CFD 系统辨识 ROM 阵风响应 气动弹性 大型飞机
张伟伟 叶正寅 杨青 史爱明
西北工业大学,陕西西安,710072
国内会议
深圳
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707-714
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）