飞机结构随机疲劳损伤累积机理研究
在对大飞机进行结构疲劳试验时,总要对载荷历程内损伤贡献较小的小载荷进行滤波.本文以试验结果为基础,分析不同循环计数方法差别对疲劳损伤计算的影响,研讨疲劳损伤累积的机理.按照两种变程计数方法以及雨流计数方法,分别对不同门槛值滤波后的载荷历程计算损伤,并与试验结果对比.研究表明,变程计数法反映载荷的真实损伤累积情况,计算寿命与试验结果相符;雨流计数总有循环配对过程,改变了原始载荷历程的幅值与顺序特性,使寿命估算偏于保守,且不能反映试验结果的变化趋势.
载荷历程 疲劳损伤 雨流计数 变程计数 损伤累积机理 飞机结构
陈志伟 吴建刚 李曙林 王智
北京航空工程研究中心,北京,100076 空军工程大学工程学院,西安710038
国内会议
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429-433
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）