电子束焊接在航空发动机制造中的应用
针对先进航空发动机的发展趋势,结合电子束焊接技术的特点,分析介绍了电子束焊接技术在发动机风扇机匣制造中的情况,针对钛合金机匣壁薄、焊缝数量多等特点,采用电子束焊双面成形工艺,应用合理的数控程序和焊接热处理夹具,控制机匣的变形;在压气机转子焊接过程中,介绍了防止焊缝中气孔的方法,并从焊接工艺、焊接及热处理夹具着手,控制转子件的变形;在涡轮部件的制造中,重点介绍了涡轮轴采用电子束焊接的情况,还对涡轮导向叶片的焊接及其产生的裂纹缺陷进行了说明;燃烧室部件中大量采用电子束焊接,着重对GH141材料焊接裂纹及解决方法进行了说明,并对环形火焰筒薄壁件焊接应注意的问题予以介绍;另对液压作动筒及传动齿轮的焊接工艺方案及变形控制进行了说明,最后对西航集团公司在电子束焊接方面的发展状况予以介绍.
航空发动机 电子束焊 焊接结构
康文军 梁养民
西安航空发动机(集团)有限公司工艺处,陕西西安,710021
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135-139
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）