高可靠性飞行控制软件的设计及测试方法探讨
随着飞机复杂性的提高,全电传、数字化飞行控制系统已经成为飞机必不可少的组成部分,它可以提高飞机性能,改善飞行品质.飞行控制系统的可靠性直接关系到飞机的安全.传统上飞行控制系统采用”多通道物理余度+软件离散化设计”,已不能满足新型控制系统及研制周期的要求. 解析余度技术利用特定系统内输入量和输出量之间的关系,实现对传感器等部件的监控.采用解析余度后,可以实现对传感器的工作状态的监视,并降低物理余度,从而减小体积、重量及硬件成本.本文讨论了解析余度技术的原理、优点及在飞行控制系统中使用时应注意的问题. 自适应软件已逐渐用于飞行控制系统.和传统的静态软件不同,自适应软件具有学习能力,通过在线学习优化参数,从而得到更优的性能,并具有智能性.传统的软件测试工具无法有效测试自适应软件.本文分析了自适应软件的测试方法.
软件可靠性 解析余度 自适应软件 飞行控制软件 飞行控制系统
王军安
中航一集团第一飞机设计研究院,西安,710089
国内会议
深圳
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421-425
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）