大飞机机体轴承现状需求解决方案及建议
国外飞机机体轴承,产品标准规定了轴承的外形尺寸及公差、轴承的材料、游隙、热表处理和性能数据等,按产品标准可以进行产品的生产.国内飞机机体轴承没有产品标准,借用民用轴承的产品标准,而国内的民用轴承,外形尺寸有标准、公差有标准、游隙有标准、材料和热表处理等有标准…,只有把这些标准结合起来,才能进行产品的生产,严格讲,国内的民用轴承,也没有产品标准.国外飞机机体轴承技术规范规定了轴承的合格鉴定检验的项目及原理,而国内飞机机体轴承技术规范,只对民用轴承外形尺寸、公差、游隙、材料、热表处理等相关标准根据飞机机体的一些特殊要求进行了补充,没有针对不同的轴承类型制订不同的技术规范,未涉及轴承性能检验的内容,舍本逐末.针对目前大飞机的需求,国内军工定点的轴承厂所的生产和研发能力差强人意,杆端轴承、大规格关节轴承等不具备生产能力,自润滑关节轴承自润滑材料和加工工艺尚不过关,襟翼和缝翼滑轨滑轮架使用的滚轮轴承,从未进行过研究.对于目前国内飞机机体轴承的标准及生产现状,从大飞机的研制出发,提出组建临时轴承研发队伍和两手准备内外并举等解决方案,并对后续轴承标准发展和应用技术培训提出建议.
飞机机体轴承 产品标准 关节轴承 自润滑关节轴承 滚轮轴承 杆端轴承 大型飞机
胡忠会
中国一航第一飞机设计研究院,西安,710089
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177-181
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）