略论国产大型飞机安全警告系统的设计
航空安全是国际民航界最关心的问题.设计先进、完善的安全警告系统并使之成为一个亮点,对于提高飞机安全性,获得国际民航界认可,保证国产大型飞机成功具有十分重要的意义.现代飞机安全警告系统以电子飞机中央监控系统ECAM或发动机指示/机组警告系统EICAS为核心,特别强化关键飞行状态和环境状态警告功能,有效提高了飞行安全性.但它们还存在可能受外来电磁干扰,较容易出现机械、电气故障,报警软件和设备性能还需要改进等问题.我们应当建立专门研制部门,负责全面、系统地研究、设计安全警告系统.系统应当全面、完善、先进.以下技术和问题可供设计参考:采用摄像监控和视景合成警告信息;采用ADS-B等新技术增加报警距离、延长预警时间;改进警告装置的显示和报警技术;采用空地数据链向地面监控人员传送飞机重要的告警信息;进一步改进警告设备传感器和告警算法软件、数据库,减少误警率;积极开展”智能化告警”、”拒绝误操纵”、”拒绝坠毁”技术的研究;采用开放式系统结构;采用一体化飞机环境监视和通信系统;系统应具有良好的可维修性;全系列飞机的安全警告系统应采用通用性设计,以利于人员培训,减少营运成本等.
飞机安全警告 大型飞机 安全警告系统 航空安全
王有隆 关志宇
中国民航飞行学院航空工程学院,四川广汉,618307 东方航空公司飞行部,上海,200335
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561-565
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）