直11型机复合材料尾梁结构刚度分析

摘要：

本文对直11 复合材料尾梁的刚度进行了有限元分析.结果表明,复合材料尾梁结构的减重效果十分明显.在满足设计载荷不屈曲的前提下,比原金属结构减重18～19％,而且重心有明显前移,复合材料尾梁结构的弯曲刚度比金属结构有很大提高,最大位移量减小30％左右,扭转角略有增加,但仍在设计许可范围内,本文将对飞机和直升机的复合材料结构设计提供借鉴,应用复合材料的减重效益明显.

关键词： 复合材料 有限元分析 尾梁结构 直升飞机

作者: 朱银垂 矫桂琼 朱金荣 黄涛

作者单位: 中国直升机设计研究所,景德镇,333001 西北工业大学,西安,710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 43-48

在线出版日期: 2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）