民航发动机非计划换发成本的建模及优化

摘要：

非计划换发的成本占了民航发动机维修运营成本的很大比例,因此,非计划换发的成本成了航空公司非常关注的问题.本文基于排队论理论建立了非计划换发的成本模型,运用这一模型对发动机机队的备用发动机数目进行了优化,并通过计算分析了不同情况下发动机机队非计划换发成本的变化.这种方法可以有效地预测和估算非计划换发的成本,并可以为航空公司提供经营决策的依据.

关键词： 航空发动机 非计划换发 成本模型 排队论 备用发动机 发动机维修

作者: 佟欣 王荣桥

作者单位: 北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京,100083

会议类型: 国内会议

会议名称: 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 387-393

在线出版日期: 2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）