飞机动力系统喷流剪切层稳定性与噪声初探

摘要：

战斗机动力系统的喷流与绕流在发动机出口形成可压缩剪切层,由于战斗机动力系统喷流流量大,能量高,其形成的剪切层流动成为了战斗机动力系统气动噪声的一个不可忽视的部分.因此,动力系统形成的可压缩剪切层的发展、失稳和进入湍流等过程的形式和相应的流动结构成为了战斗机动力系统气动噪声预测与减噪理论基础.本文针对三个典型状态的可压缩剪切层的失稳结构进行数值模拟,以判断其噪声的形式与结构.

关键词： 战斗机 动力系统喷流 可压缩剪切层 失稳结构 气动噪声 数值模拟

作者: 沈清 关发明 王强

作者单位: 中国航天空气动力技术研究院,北京,100074

会议类型: 国内会议

会议名称: 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年年会

会议地点: 深圳

会议语种:中文

页码: 465-467

在线出版日期: 2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）