亚音速大型民机气动布局发展趋势
本文讨论亚音速民用飞机气动布局的现状及其发展.旨在从气动布局发展的角度为我国民机发展战略制定提供参考和借鉴.首先分析了传统布局气动设计原理的局限性.重点讨论了新概念气动布局的发展,对基于传统布局设计理念的类传统布局和基于融合体设计思想的无尾飞翼等新概念布局进行了分析,包括支撑翼、盒式翼(联翼)、双(多)机身、翼身融合体BWB及C型翼布局等,分析了这些新概念布局提高最大升阻比Kmax和气动航程因子MKmax所采取的气动设计思想和设计措施以及需解决的技术问题,给出了这些新概念布局的发展前景和可能的应用范围.所得结论对其它用途飞机仍适用,如运输机、轰炸机、空中加油机、电子战飞机等.
大型飞机 亚音速飞机 气动布局
张彬乾 陈真利 李杰
西北工业大学航空学院,西安,710072
国内会议
深圳
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447-452
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）