基于机翼边界振动的流动分离控制研究
本文采用机翼边界连续振动几何变形的方法,以NACA 4415翼型为例,进行了雷诺数Re=5×104,迎角α=3°时,翼型涡分离的流动控制.研究了振动位置、振动频率和振幅对分离流场特性影响的机理,分析了振动特性对翼型升力系数和阻力系数的影响效应.计算结果表明:(1)振动位置越靠近分离点,越有助于减小分离.(2)振动频率大于涡脱落的自然频率时分离流场能达到明显地改善.(3)振幅为0.00104m时,翼型获得最大平均升阻比.
非定常分离流 变形翼型 大型飞机 机翼边界振动 流动分离控制
徐敏 侯粉 安效民 陈刚
西北工业大学,航天学院,西安,710072
国内会议
深圳
中文
173-179
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）