大涵道比涡扇发动机起动技术研究
涡扇发动机的起动一直是研制过程中的一个难题,是发动机调试的关键技术之一.起动过程的数值模拟和起动供油规律试验研究对于大涵道比涡扇发动机研制具有重要意义. 本文介绍了民用大涵道比涡扇发动机的起动特点,以及用于民用涡扇发动机起动的空气涡轮起动机.阐述了采用积分形式、引入容积模块建立起动模型的方法、低转速部件特性的估算与修正方法以及用试验数据对起动模型进行工程修正的方法.实践证明,采用这种起动模型建模和修正方法进行起动过程数值模拟可取得较好的结果.指出了针对大涵道比涡扇发动机的起动特点需要进行的改进和完善,并重视建立丰富的试验数据库,这对模型修正很重要.起动规律试车台不但要在试验舱尺寸、空气流量等方面满足大涵道比民用涡扇发动机试验的要求,而且要防止发动机进气畸变,要重视传感器的测量精度问题.在起动试车台调试、寻找起动边界和民用最佳起动供油规律的试验方法上还需探索. 起动过程数值模拟和供油规律试验研究在涡扇发动机的研制工作还处于起步阶段,应用于大涵道比涡扇发动机的研制是一个跨越式的发展,还有许多问题需要解决.但这是大涵道比涡扇发动机研制的必由之路.
大涵道比涡扇发动机 数值模拟 供油规律 起动技术
刘建军
中国一航动力所,沈阳,110015
国内会议
深圳
中文
333-340
2007-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）