基于DSP的电动汽车驱动控制系统的实现

摘要：

根据电动汽车驱动系统的技术要求,确定了其控制系统的结构.基于直接转矩控制的方法,研究了电动汽车用永磁同步电机(PMSM)直接转矩控制(DTC)系统中电压空间矢量选择原则,提出控制系统中引入零电压矢量的方法,同时针对磁链处于边界区引起的启动困难的问题对开关表进行了修正.开发了基于数字信号处理器(DSP)的电动汽车用PMSM的DTC系统,并进行了低速下的实验研究,取得了较好的控制效果。

关键词： 电动汽车 永磁同步电机 直接转矩控制 数字信号处理器 电压空间矢量 数字控制系统

作者: 姚鹏

会议类型: 国内会议

会议名称: 第五届中国电机发展论坛

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 81-88

在线出版日期: 2006-10-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）