基于耦合的车用发动机减振降噪分析

摘要：

本文建立了考虑车身弹性的基于耦合的车用发动机隔振系统简化模型,并采用导纳型力-电类比方法,建立了该力学模型的导纳分析模型,研究了从发动机到车内座椅的振动功率流传递系数,并通过计算机仿真分析了隔振刚度、阻尼等因素对隔振系统功率流传递系数的影响.

关键词： 隔振 振动耦合 车用发动机 弹性体 计算机仿真

作者: 陈萍 盛美萍 陈晓利

作者单位: 西北工业大学环境工程系,陕西西安,710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006和谐开发中国西部声学学术会议

会议地点: 四川都江堰

会议语种:中文

页码: 77-81

在线出版日期: 2006-08-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）