沥青混合料单轴静载蠕变试验研究

摘要：

沥青混合料高温稳定性不足是沥青路面产生车辙病害的主要原因,提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施.通过采用SGC旋转压实试验设计沥青混合料配合比,在此基础上进行高温蠕变试验.试验分析表明,蠕变劲度可较为客观地评价沥青混合料高温稳定性,沥青混合料高温稳定性与混合料类型和沥青用量关系密切.研究成果为设计抗车辙沥青混合料提供有价值的参考.

关键词： 沥青路面 高温稳定性 蠕变试验 混合料类型 沥青用量

作者: 魏建明 王书延 刘红琼

作者单位: 重庆交通大学土木建筑学院,重庆,400074

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007年交通资源节约和环境保护新技术研讨会

会议地点: 重庆

会议语种:中文

页码: 100-105

在线出版日期: 2007-05-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）