高强度船体用钢焊接性研究

摘要：

本文利用热模拟技术进行了高强度船体用钢焊接热影响区组织、性能的模拟研究。结果表明,粗晶热影响区存在着脆化现象,随着焊接热输入的增加,粗晶热影响区奥氏体晶粒粗化,脆化加剧。

关键词： 船舶焊接 船体用钢 可焊接性

作者: 陈延清 杜则裕 张飞虎 董现春 张永强

作者单位: 首钢技术研究院,北京,100041;天津大学,材料学院,天津,300072 天津大学,材料学院,天津,300072 首钢技术研究院,北京,100041

会议类型: 国内会议

会议名称: 2007 IFWT 船舶焊接国际论坛

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 110-119

在线出版日期: 2007-06-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）