两种矿物纤维增强摩擦材料的摩擦学特性和磨屑分析
汽车用摩擦材料主要是制动摩擦片和离合器片.它们既是保安件、又是易损件,在汽车用材中占有特殊重要的地位,且非石棉低噪声摩擦材料的研究开发是一门涉及多学科的高新技术.许多无石棉摩擦材料能满足某些使用要求,但尚没有一类新型摩擦材料能够完全满足汽车工业发展的需求,且在性能提高的同时,成本也大幅度降低.所以降低成本、全面提高新型摩擦材料的性能仍是各国亟待解决的一项任务.采用混杂纤维作为增强纤维,有利于发挥每一种纤维的优点,弥补相互之间的缺陷,获得的材料配方性能更加优异.我国是一个矿物资源大国,有着丰富的天然矿物资源.因此,我们采用来源稳定的硅灰石纤维与海泡石纤维混杂使用来增强酚醛树脂基摩擦材料,并对其摩擦学特性和磨屑特征进行了分析。
矿物纤维增强 摩擦材料 摩擦学 磨屑分析 制动摩擦片
马云海 王云鹏 佟金 杨亚洲
吉林大学,地面机械仿生技术教育部重点实验室,吉林,长春,130022 吉林大学,交通学院,吉林,长春,130022
国内会议
沈阳
中文
161-162
2006-08-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）