飞机压力加油管路系统优化配置

摘要：

基于飞机地面压力加油系统管路模型,本文提出在满足管路最大冲击压力及满油时间差的约束条件下,利用神经网络优化方法,在满足算法稳定收敛的情况下,得到优化后评价最佳的若干组节流孔径,通过地面模拟试验,对试验数据进行可靠性评估,成功发现一起早期加油接头故障,有效地验证了该方法的正确性和可靠性.

关键词： 节流孔径 加油时间 冲击压力 模拟退火算法 可靠性增长 加油管路系统

作者: 周瑞祥 苏新兵 沈燕良 王建平

作者单位: 西安空军工程大学工程学院,西安,710038

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国仪器仪表学会第八届青年学术会议

会议地点: 大连

会议语种:中文

页码: 251-252,259

在线出版日期: 2006-07-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）