载人飞船返回舱的气动力和气动热研究
利用商用软件GAMBIT和FLUENT对一种新型载人飞船返回舱的气动力和气动热进行数值计算.外部流场采用非结构化网格,其中包括六面体和四面体.数值计算方法为有限容积法以及二阶迎风精度格式.在求解纳维-斯托克斯方程时,同时求解热温度场,并考虑热辐射源项的耦合作用.速度场求解采用一方程模型(Spalart-Allmaras).通过寻找最大热负荷大小和位置,进行返回舱外形的优化设计,并讨论和总结一般性和特殊性的结果,为返回舱的安全、可靠和经济设计制造提供有益的经验.
载人飞船 返回舱 气动力 气动热
史晓军 张敏 商立英 刘晶
南京理工大学,动力工程学院,南京,210094
国内会议
四川绵阳
中文
1053-1057
2006-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）