过渡状态倾转旋翼的尾迹及气动力特性分析
建立了倾转旋翼机倾转过渡状态旋翼尾迹和气动力的计算方法.该方法中,桨叶的气动模型采用Weissinger-L升力面理论模拟,尾迹的控制方程考虑了旋翼倾转运动对速度分量的影响,采用时间步进方法求解旋翼自由尾迹,为提高计算精度,使用了4阶Adams-Moulton预测-校正算法.同时,该方法中还推导了适用于倾转过渡状态的旋翼桨叶挥舞运动方程,并结合了旋翼配平模型.利用所建立的方法,首先计算了悬停和前飞状态的旋翼自由尾迹几何形状,并通过与可得到的实验结果对比,验证了计算方法的有效性.然后,计算和分析了旋翼在不同倾转状态下的尾迹滞后及弯曲特征,以及倾转旋翼的拉力、俯仰和滚转力矩随时间的变化,在此基础上,得出了一些结论.
旋翼 倾转旋翼 自由尾迹 气动特性 倾转过渡状态
李春华 徐国华
南京航空航天大学,直升机旋翼动力学国家级重点实验室,南京,210016
国内会议
四川绵阳
中文
893-898
2006-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）