返回舱流场结构特征及动不稳定性分析

摘要：

返回舱跨声速段稳态流场的数值模拟结果显示,其尾流区内含有丰富的流场结构,流场结构直接影响着返回舱的后体压力分布.自由振动数值模拟结果显示返回舱在跨声速区出现动不稳定,最终进入极限环振动,通过分析发现,在振动过程中,返回舱前体对流场做正功,释放返回舱振动能量,抑制振幅增加,流场对返回舱后体做正功,增加返回舱振动能量,导致振幅增加,当两者相等时,振动进入极限环状态.

关键词： 高精度格式 返回舱 动不稳定性 流场结构 航天工程

作者: 赵海洋 刘伟 任兵

作者单位: 国防科技大学航天与材料工程学院,长沙,410073

会议类型: 国内会议

会议名称: 中国第一届近代空气动力学与气动热力学会议

会议地点: 四川绵阳

会议语种:中文

页码: 857-861

在线出版日期: 2006-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）