飞机模型带动力风洞实验高功率密度电机研制

摘要：

针对飞机模型带动力风洞实验要求驱动电机具有功率大、尺寸小、转速高的特点,结合某型号飞机实验用16kW电机的研制,提出了首先根据电机功率密度要求,通过类比法获得长时工作制电机的发热时间常数,计算获得短时工作制条件下电机的初步额定功率,进行电磁及结构优化设计和发热校核,最后进行电机轴的强度和刚度校核的设计方法,同时介绍了地面空载和负载实验方法.

关键词： 高功率密度电机 发热校核 带动力试验 风洞实验

作者: 惠增宏 竹朝霞 金承信

作者单位: 西北工业大学翼型叶栅空气动力学国家重点实验室,西安,710072

会议类型: 国内会议

会议名称: 2006全国空气动力测控技术交流会

会议地点: 广西北海

会议语种:中文

页码: 51-55

在线出版日期: 2006-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）