球双锥外形稀薄气动力试验与工程计算研究
采用风洞试验和工程计算相结合的方法,对球双锥类外形的稀薄过渡流区气动特性进行了研究.风洞试验在高超声速低密度风洞中进行,设计了高灵敏度的外式微量天平,解决了温度防护和高精度校准的问题,得到了球双锥外形在高度65 km～75 km、高超声速流动的气动力数据.在此基础上,结合球双锥细长体外形绕流的特点和DSMC数值模拟结果,从连续流黏性干扰模型、关联参数选取、过渡流搭桥函数等三个方面对现有工程计算方法进行了改进.研究结果表明:稀薄效应对球双锥外形的气动特性,尤其是轴向力系数和升阻比产生非常大的影响;计算与试验结果的对比表明,计算模型的改进效果显著,大幅度提高了预测值的准度.
稀薄过渡流 气动特性 低密度风洞 球双锥外形 动力试验 工程计算
杨彦广 唐志共 梁杰 梁洪坤
中国空气动力研究与发展中心,绵阳,621000
国内会议
四川绵阳
中文
591-597
2006-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）