超燃冲压发动机进气道设计方法研究及风洞试验验证
本文采用一维优化、二维设计、三维评估的设计方法,对Ma=6、30 km高度飞行的三楔四波系超燃冲压发动机进气道进行了设计研究.在理论设计过程中,根据一维优化结果提出了超燃进气道的工程设计约束,同时在二维、三维设计中考虑了进气道内部流动的黏性及湍流影响,并在常规高超声速风洞对最终设计方案进行了试验验证.本文还提出了一种应用于超燃进气道的新型人工转捩装置,取得了很好的试验效果.通过对设计结果和风洞试验结果的比较分析,验证了本文设计方法、数值模拟方法以及人工转捩方法的可行性和正确性.
超燃进气道 冲压发动机 数值模拟 风洞试验 人工转捩
赵俊波 沈清 白葵 忻贤钧
航天空气动力技术研究院,北京,100068
国内会议
四川绵阳
中文
141-146
2006-08-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）